П-вобразны крапеж з ацынкаванага сталёвага троса
U-вобразны заціск для сталёвага троса
Заціск для сталёвага троса павінен выкарыстоўвацца разам.U-вобразнае кольца павінна быць заціснута з аднаго боку галоўкі вяроўкі, а прыціскная пласціна павінна быць размешчана з аднаго боку асноўнай вяроўкі.
1. Трос дыяметрам больш за 19 мм павінен мець не менш за 4 заціскі;Не менш за 5 штук памерам больш за 32 мм;Не менш за 6 штук памерам больш за 38 мм;Прынамсі 7 больш за 44 мм.Трываласць заціску перавышае 80% сілы разрыву вяроўкі.Адлегласць паміж заціскамі больш чым у 6 разоў перавышае дыяметр вяроўкі.U-вобразны заціск для вяроўкі, прэс-пласціна, якая прыціскае асноўную вяроўку.
2. Памер заціску павінен адпавядаць таўшчыні сталёвага троса.Унутранае чыстае адлегласць U-вобразнага кольца павінна быць на 1~3 мм больш, чым дыяметр сталёвага троса.Калі чыстая адлегласць занадта вялікая, вяроўку нялёгка заклініць і могуць адбыцца няшчасныя выпадкі.Пры ўсталёўцы заціску шрубу неабходна зацягваць, пакуль вяроўка дыяметрам 1/3~1/4 не расплюшчыцца.Пасля таго, як вяроўка напружана, шруба павінна быць зноў зацягнута, каб пераканацца, што злучэнне трывалае і надзейнае.
3. Згодна з канструктыўнымі патрабаваннямі, намінальны дыяметр драцянога троса павінен быць не менш за 14, а колькасць заціскаў для вяроўкі павінна быць не менш за 3. Адлегласць паміж заціскамі звычайна ў 6-7 разоў перавышае намінальны дыяметр троса. драцяная вяроўка.
Пашырэнне: сталёвы трос - гэта спіральны жгут, скручаны сталёвымі правадамі, механічныя ўласцівасці і геаметрычныя памеры якіх адпавядаюць патрабаванням па пэўных правілах.Сталёвы трос складаецца з сталёвага дроту, стрыжня вяроўкі і змазкі, а матэрыял сталёвага дроту - вугляродзістай або легаванай сталі.Ядро дроту складаецца з асяродку з натуральнага валакна, асяродку з сінтэтычнага валакна, азбеставага асяродку або мяккага металу.Для працы пры высокіх тэмпературах варта выкарыстоўваць азбеставы провад або гнуткі віты металічны провад.
Выкарыстанне заціску для троса
1、 Ён можа быць выкарыстаны на розных машынах, грузапад'ёмных машынах, металургічным і горназдабыўным абсталяванні, вышках для нафтавых радовішчаў, партовых чыгуначных пагрузках і разгрузках, лясной тэхніцы, электрычным абсталяванні, авіяцыйным і марскім транспарце, выратавальных машынах, выратаванні патанулых караблёў, пад'ёме, пад'ёмна-цягавыя ўстаноўкі заводаў і горназдабыўных прадпрыемстваў.
2、 Характарыстыкі прадукту: ён мае такую ж трываласць, як і сталёвы трос, бяспечнае выкарыстанне, прыгожы знешні выгляд, плыўны пераход, вялікую бяспечную нагрузку для пад'ёмных аперацый і можа супрацьстаяць ударным нагрузкам з доўгім тэрмінам службы.
3、 Якасць прадукцыі: строга выконвайце міжнародныя стандарты і нацыянальныя стандарты гэтай тэхналогіі ў вытворчасці і праводзіце праверку выбарак у адпаведнасці з патрабаваннямі.Выпрабавальныя ўзоры павінны дасягаць трываласці, эквівалентнай трываласці сталёвага троса, гэта значыць зламаныя і абціснутыя часткі сталёвага троса не будуць саслізгваць, адрывацца або ламацца
Спражка для троса таксама называецца заціскам для дроту.Ён у асноўным выкарыстоўваецца для часовага злучэння сталёвага троса, фіксацыі задняй ручной вяроўкі, калі сталёвы трос праходзіць праз шкіў, і фіксацыі галоўкі троса на альпінісцкім слупе.Асноўныя разнавіднасці сталёвага троса ўключаюць сталёвы трос з фасфатаваннем, сталёвы ацынкаваны трос, трос з нержавеючай сталі і г. д. Гэта шырока выкарыстоўваны заціск для троса пры пад'ёмных працах.Звычайна выкарыстоўваюцца тры тыпы заціскаў для дроту: конныя, кулачныя і націскныя.Сярод іх заціск для верхавой язды - гэта стандартны заціск для троса з самай моцнай сілай злучэння і найбольш шырока выкарыстоўваецца.Па-другое, тып прэсавай пласціны.Тып кулачнага захопу не мае падставы, якая лёгка пашкодзіць трос і мае слабую сілу злучэння.Такім чынам, ён выкарыстоўваецца толькі ў другарадных месцах [1].
пытанні, якія патрабуюць увагі
Пры выкарыстанні заціскаў для вяроўкі звярніце ўвагу на наступнае:
(1) Памер заціску павінен адпавядаць таўшчыні дроту.Унутранае чыстае адлегласць U-вобразнага кольца павінна быць на 1~3 мм больш, чым дыяметр драцянога троса.Прасторная адлегласць занадта вялікая, каб заціснуць вяроўку.
(2) Пры выкарыстанні зацягніце U-вобразны ніт, пакуль трос не будзе сплюшчаны прыкладна на 1/3.Паколькі драцяны трос дэфармуецца пасля нагрузкі, заціск вяроўкі павінен быць зацягнуты ў другі раз пасля напружання, каб забяспечыць трывалае злучэнне.Калі неабходна праверыць, ці слізгае заціск для вяроўкі пасля таго, як драцяны трос напружаны, можна выкарыстоўваць дадатковы заціск для страхавальнага троса.Заціск страховачнай вяроўкі ўсталёўваецца прыкладна ў 500 мм ад апошняга заціску вяроўкі, а галоўка вяроўкі заціскаецца асноўнай вяроўкай пасля вызвалення ахоўнага выгібу.Такім чынам, калі заціск саслізгвае, ахоўны выгіб выпрастаецца, так што яго можна будзе знайсці ў любы момант і своечасова ўмацаваць.
(3) Адлегласць паміж канатнымі заціскамі звычайна ў 6-8 разоў больш дыяметра сталёвага троса.Заціскі вяроўкі павінны размяшчацца па парадку.U-вобразнае кольца павінна быць заціснута з аднаго боку галоўкі вяроўкі, а прыціскная пласціна павінна быць размешчана з аднаго боку асноўнай вяроўкі.
(4) Спосаб мацавання канца драцяной вяроўкі: звычайна існуе два віды адзінарнага вузла і двайнога вузла.
Вузел з адной гільзай, таксама вядомы як папярочны вузел, выкарыстоўваецца на абодвух канцах дроту або для мацавання вяровак.
Падвойны рукавны вузел, таксама вядомы як двайны папярочны вузел і сіметрычны вузел, выкарыстоўваецца для абодвух канцоў драцяной вяроўкі, а таксама для фіксацыі канцоў вяроўкі.
Меры засцярогі пры выкарыстанні заціску для дроту: нельга выкарыстоўваць яго працяглы час або паўторна
